柴油發(fā)電機(jī)租賃柴油發(fā)動(dòng)機(jī)故障的排出方法
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是工程機(jī)械中的主要?jiǎng)恿?,在運(yùn)行中出現(xiàn)機(jī)械故障輕則造成基礎(chǔ)件損傷,重則導(dǎo)致重大機(jī)械事故的發(fā)生。故障排除的主要工作程序應(yīng)是 :有條理地研究故障,按照由簡(jiǎn)到繁的順序查找原因,有計(jì)劃地排除故障。
1 故障的診斷和排除
1.1 行動(dòng)之前要先進(jìn)行思考、觀察 ,仔細(xì)研究故障
1)在故障之前出現(xiàn)過(guò)哪些警告特征。通常情況下 ,柴油機(jī)發(fā)生故障前其轉(zhuǎn)速、聲音、排氣、水溫、機(jī)油壓力等方面均會(huì)表現(xiàn)出某種異常跡象,
即故障預(yù)兆特征。工作人員可以根據(jù)預(yù)兆的特征迅速做出正確判斷,果斷采取措避免事故的發(fā)生。
例如:氣 門漏氣,發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)冒煙;曲軸軸瓦和軸頸磨損過(guò)甚,發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)發(fā)出一種發(fā)悶的“鏜鏜”敲擊聲。
2)在這之前進(jìn)行過(guò)哪些修理和保養(yǎng)工作。通常一些不當(dāng)?shù)男蘩砘虮pB(yǎng)會(huì)造成一些故障的出現(xiàn) ,工作人員可以從這些修理或保養(yǎng)中找出線索。
3)以前是否出現(xiàn)過(guò)類似的故障。
4)如果發(fā)動(dòng)機(jī)還在轉(zhuǎn)動(dòng),讓它繼續(xù)轉(zhuǎn)下去,以便做更多的檢查是否安全。
1.2 先從最簡(jiǎn)單、最容易做的原因查起
大多數(shù)的故障都是簡(jiǎn)單和容易排除的,工作人員應(yīng)先檢查最容易和明顯的事,這樣就能節(jié)約時(shí)間,快速找出原因、排除故障,減少一些不必要的麻煩。例如“功率不足”通常是 由于油門機(jī)構(gòu)松動(dòng)和燃油濾清器臟引起的;“機(jī)油消耗過(guò)大”通常是由于密封墊和油管接頭泄漏引起的。
1.3 在開(kāi)始拆卸工作之前要重復(fù)檢查思考
多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)故障不只是起源于某一部件 ,而是可以追溯到各部件之間的關(guān)系。在故障排除過(guò)程中,常常會(huì)出現(xiàn)這樣的一種情況:整臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)被拆散以尋找某一故障的原因,以致在拆散過(guò)程中破壞了尋找故障的所有線索。所以應(yīng)當(dāng)再一次檢查思考 ,看是否忽略了一個(gè)容易的解決辦法。例如,不充電不僅僅是調(diào)速器故障,也有可能是風(fēng)扇皮帶過(guò)松造成的。
1.4 找 出并排 出故障發(fā)生的根本原因
在機(jī)械失效被改正以后 ,還要將故障發(fā)生的根本原因找出并加以排除 ,免得以后出現(xiàn)類似的故障?!皣娪途字辰Y(jié)”,可以用換掉失效的柱塞來(lái)解決 ,但總是有個(gè)因素導(dǎo)致柱塞粘結(jié)的,這可能是噴油咀調(diào)整不當(dāng),也可能是由于燃油中有水等原因造成的。
按照以上 4 個(gè)步驟進(jìn)行故障的診斷和排除,基本能從根本上找出故障發(fā)生的原因和排除方法,可以避免雜亂無(wú)章、毫無(wú)頭緒情況 的發(fā)生 。
2 典型故障發(fā)生的原 因
2.1 “飛車”故障
預(yù)兆特征:轉(zhuǎn)速突然升高 ,而且越來(lái)越快 ,不受油門控制,聲音異常、刺耳 ,排氣管冒出大量藍(lán)煙或黑煙?!帮w車”屬于超速空轉(zhuǎn),在負(fù)荷下工作不會(huì)發(fā)生,都是在剛起動(dòng)或工作 中負(fù)荷突然去掉或減輕的情況下 ,才有可能出現(xiàn)。其主要原因是調(diào)速器系統(tǒng)發(fā)生故障,使供油失去控制或油底殼機(jī)油過(guò)量而引起揚(yáng)州發(fā)電機(jī)出租租賃。出現(xiàn)“飛車”預(yù)兆,如不立即采取緊急措施,最后會(huì)導(dǎo)致?lián)v缸、斷軸等重大事故。處理措施:主要是通過(guò)斷油或斷氣達(dá)到熄火 目的??梢圆扇〉木o急措施有:
1)關(guān)油門停止供油,并踏下制動(dòng)器;
2)堵塞進(jìn)氣管,切斷空氣的進(jìn)入;
3 )迅速松開(kāi)高壓油管停止供油
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