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進(jìn)口發(fā)電機(jī)租賃從聲音判斷柴油發(fā)動機(jī)故障與故障排除

一、活塞敲缸響

　　1.現(xiàn)象

　　(1)在氣缸體上部聽到一種連續(xù)不斷的金屬撞擊聲。

　　(2)怠速時響聲清晰，多只氣缸敲缸時或加速時響聲嘈雜。

　　(3)無負(fù)荷突然加速時聲音明顯，溫度升高后，響聲減小或消失。

　　(4)發(fā)動機(jī)溫度低時，響聲明顯，溫度升高后，響聲減小或消失。

　　2.原因

　　(1)活塞與缸壁的配合間隙過大，在做功瞬間，活塞受高壓氣體的壓力作用，在氣缸內(nèi)發(fā)生擺動而撞擊缸壁發(fā)生響聲，這是最常見的原因。

　　(2)活塞非橢圓，連桿彎扭，活塞銷與襯套或連桿軸承與軸頸配合過緊(常發(fā)生在修理后初始使用階段)。

　　(3)供油時間過早。

　　3.判斷、排除方法

　　(1)使發(fā)動機(jī)穩(wěn)定在敲缸最響的狀態(tài)，將各缸依次停止工作(柴油機(jī)斷油)，如某缸停止工作時響聲大大減小或消失，即為該缸活塞敲缸。聽的方法可在機(jī)油加油口，或在氣缸體上部兩側(cè)用起子、金屬棒或聽診器等傾聽。

　　(2)向可疑氣缸內(nèi)加注30—40克機(jī)油，慢慢轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)曲軸4—5轉(zhuǎn)，約等1分鐘后再啟動，若敲擊聲消失或大大減小，待數(shù)分鐘后響聲又起，即為該缸活塞間隙過大而產(chǎn)生敲缸。

　　(3)若將供油時間調(diào)遲后，如響聲消失，則為點(diǎn)火或供油時間過早。

二、活塞銷響

　　1.現(xiàn)象

　　(1)在怠速或中速偏低時響聲較明顯清晰，高速時，混濁不清。

　　(2)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速發(fā)生變化時，響聲也隨著變化。

　　(3)發(fā)動機(jī)溫度升高后，響聲不減弱，有時還會明顯些，這是與敲缸的不同點(diǎn)。

　　2.原因

　　(1)正常磨損，使活塞銷、邊桿襯套、活塞銷孔配合間隙松曠。當(dāng)發(fā)動機(jī)工作時，活塞銷上下撞擊邊桿襯套或活塞銷孔而發(fā)出響聲。

　　(2)修理質(zhì)量低，如銷孔鉸銷或切削不平，經(jīng)短期磨合后即松曠。

　　3.判斷、排除方法

　　(1)發(fā)動機(jī)怠速時，在機(jī)油加油口或用聽診器等接觸氣缸體中部細(xì)聽，然后用斷油的方法停止可疑氣缸的工作，若停止某缸工作后響聲減小或消失馬鞍山發(fā)電機(jī)租賃出租，當(dāng)迅速使該缸恢復(fù)工作的瞬間，發(fā)出“噠”的一響聲或連續(xù)兩響聲，即是活塞銷響，但應(yīng)多次試驗(yàn)，活塞銷響在氣缸的上中部比下部響聲大。