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1．不論柴油發(fā)電機(jī)組是否在運(yùn)轉(zhuǎn)，只要點(diǎn)火開關(guān)接通（ON），決不可斷開ECU，傳感器及執(zhí)行器，由于任何一線圈的自感作用，都會(huì)產(chǎn)生很高的瞬時(shí)電壓，使ECU及傳感器嚴(yán)重受損。因此，應(yīng)養(yǎng)成在關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)（OFF）的狀態(tài)下，拔、插ECU與傳感器、執(zhí)行器和插接件的習(xí)慣，否則往往會(huì)帶來老的故障沒有排除，而新的故障接踵而來的后果。而且在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)或點(diǎn)火開關(guān)接通（ON）時(shí)拔下任何傳感器連接器插接件，還會(huì)使ECU中出現(xiàn)人為的故障代碼（假碼的一種），從而干擾維修人員正確地判斷和排除故障。

2．在對裝有電控系統(tǒng)的柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行電弧焊時(shí)，應(yīng)斷開電腦供電電源線，避免電弧焊接時(shí)的高壓電造成電腦的損壞。為此，在電焊時(shí)，應(yīng)提前將蓄電池總的搭鐵線拆卸。

3．玉柴發(fā)電機(jī)在靠近ECU或傳感器的地方進(jìn)行車身修理作業(yè)時(shí)，應(yīng)特別小心，以免碰壞這些電子元件。

4．拆開任何油路部分，應(yīng)首先對燃油系統(tǒng)進(jìn)行卸壓。檢修油路系統(tǒng)時(shí)，千萬不能吸煙，并要遠(yuǎn)離明火。由于電控高壓共軌燃料噴射系統(tǒng)內(nèi)燃油壓力極高，因此在檢查柴油機(jī)故障時(shí)，絕對不允許用拆卸噴油器接頭的方法來實(shí)現(xiàn)“斷缸”，否則噴出的高壓燃油會(huì)直接造成人身的傷害。

5．拆下蓄電池負(fù)極搭鐵線后，電腦內(nèi)所儲(chǔ)存的所有故障信息（代碼）都會(huì)被清除，因此，如有必要，應(yīng)在拆下蓄電池負(fù)菜搭鐵線前，讀取電腦內(nèi)的故障信息。

6．在對蓄電池進(jìn)行拆卸與安裝時(shí)，務(wù)必使點(diǎn)火開關(guān)和其他用電設(shè)備開關(guān)均置于關(guān)斷位置。

7．切記電控汽車車上所采用的供電系統(tǒng)均為負(fù)極搭鐵，安裝蓄電池時(shí)，要特別注意正、負(fù)極不可接反。

8．不宜裝功率超過8W的無線電臺(tái)，如必須裝時(shí)，天線應(yīng)盡量遠(yuǎn)離ECU，否則會(huì)損壞ECU中的電路和部件。